DakarPress Team doet onderzoek
Het wordt de organisatoren en de deelnemers van de Dakar Rally nogal eens verweten dat het een geldverslindend en natuurverpestend evenement is. Toch is dat niet helemaal waar, ook de Dakar denkt na over de toekomst.
De organisatie heeft bijvoorbeeld een experimentele klasse in het leven geroepen met alternatieve brandstoffen.
Daarnaast mogen motorrijders die in de categorie ‘Elite’ vallen, geen zwaardere motor hebben dan 450cc, mede om het brandstof gebruik terug te dringen. Deze restrictie geldt vanaf volgend jaar voor alle motoren.
De ASO ondersteunt al jaren diverse projecten op het humane en het milieu vlak. Dit doen ze niet alleen in de gastlanden Argentinië en Chili maar ook nog steeds in Afrika waar projecten stelselmatig gesteund worden.
DakarPress Team met groen tintje
In en rondom de auto’s wordt veel stroom gebruikt, stroom die geleverd wordt door de zware accu’s van Centurion.
Het DakarPress Team heeft dit jaar gekozen te experimenteren in het opladen van accu’s. Er is één ding dat namelijk bijna nooit ontbreekt in een Dakar Rally, en dat is de zon!
Ewout Batstra, de Batman, legt het uit: ‘We hebben een zonnepaneel meegekregen van Anton Bauer, waarmee we een groot aantal accu’s kunnen opladen, bijvoorbeeld de accu’s van de LEDverlichting.
Tekst: Sabine Weghorst
Foto: DakarPress
sponsoren
DakarPress Team
DakarPress Team
More news
- Dakar in Delft
- Magie van de stille oceaan
- Off road and adventure world - Antwerpen expo
- Krenten uit de Dakar pap
- Zeer geslaagde presentatie Dakar Jaarboek 2012
- Route Le Dakar 2013 Bekend!
- Geen Elfstedentocht voor het Dakar Press Team
- Ruim honderduizend keer Dakar
- Internationaal bereik voor DakarPress Team
- Dakar Rally Jaarboek 2012
- Succes herhaald
- Nog even spannend
- Betrouwbaarheid sleutel tot succes
- Zonder verliezers geen winnaars
- Nog een kleine stapje naar het podium
- Als een nomade leven.
- Geen zware maaltijd voor de finish
- Nederland tegen Rusland
- Wij komen in de buurt van Lima
- Samen naar Lima
Eerste Dakar slachtoffer
Nog even spannend
De laatste etappe van Pisco naar Lima was meer een formaliteit, maar toch moest er nog 29 kilometer op tijd gereden worden voordat Tim aan de 100 kilometer lange verbinding naar het podium in Lima kon beginnen. Om 9:05 uur lokale tijd ging Coronel als 45ste van start en hij hield het nog even spannend. Het duurde even voordat Tim aan het enige waypoint voorbij kwam, maar uiteindelijk finishte hij op en 70ste plaats en kon zijn weg richting het podium gaan inzetten
